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　　由隧道股份路桥集团机施公司建设的莲花路地铁两层连廊主体工程，其全部钢结构雨棚已安装完成，连廊具雏形。目前，建设者们正在进行桥面附属设施及设备的安装调试，整个工程有序推进，将按计划投入使用。

　　浦西最大地铁站空中连廊贯通

　　莲花路地铁站直连对面所有商场

　　莲花路地铁两层连廊工程位于闵行区梅陇镇，东到古方路侧莲花国际广场，南依地铁一号线莲花路站，西至规划闵虹路龙城国际，北侧伸入万源路，全长1229米。

　　连廊整体划分为四条桥段：

　　A桥为莲花路地铁站前广场段，连接龙城国际（城开中心商业部分）和莲花国际，目前已全部联通。

　　B桥为南方商城段，包括目前的沪闵路天桥以及延伸后直达南方商城的部分连廊。

　　C桥为跨越万源路接友谊商城广场。

　　D桥从龙城国际跨越万源路连接友谊商城车库。

　　莲花路地铁连廊连接地铁1号线及附近公交枢纽，是整个南方商务区的重大项目。目前，从莲花路地铁站到南方商城，虽说只有一条沪闵路的距离，市民却要花费大把时间在上下站台楼层和天桥阶梯上，一些人则偷懒冒险横穿沪闵路，既不安全又严重影响交通。

　　莲花路地铁站附近商场虽说时常有打折活动但是，由于地铁出入站比较麻烦，以及走人行天桥一通上上下下之后，使得购物、逛街兴致大打折扣。

　　莲花路地铁两层连廊连接地铁站对面所有商场，建成投入使用后，势必会将人流导入到各大商场，可谓南方商城商圈实体商业“救星”的最大救星。

　　根据现场实测，从莲花路地铁站到周边商业楼宇，最短距离只有200米左右。工程人员表示，天桥主体上部结构贯通后，还将进行雨篷、桥面铺装、装饰板、电梯等施工，预计2017年年底可投入使用。届时连廊上部将会展开一顶顶“大伞”，保证市民在平坦宽敞的“第二地面”行走时，不受风雨影响，自由穿梭于地铁站与商业广场之间。

　　南方商务区，上海西南地区商业中心

　　南方商城商圈和莘庄商圈、七宝商圈相互呼应，共同构成闵行商圈“三足鼎立”之势。南方商务区作为南方商城商圈的升级版，是闵行区重点推进的现代服务业载体，目标是打造成“商务及商业功能集聚的上海西南地区商业中心”，其体量与定位都高于周边现有其他项目。

　　根据相关规划，商务区内的商业面积将呈现出全新的复合业态，强调“城市客厅”的概念，拥有穹顶式大型活动广场与情景式购物街区；还将引入强调单体设计的品牌旗舰店，类似于南京西路的优衣库旗舰店、陆家嘴的苹果旗舰店，增加艺术感。

　　整个南方商务区在定位上兼顾生活消费与时尚休闲，目标是留住大部分生活在周边社区、习惯前往徐家汇等地消费的中高端人群。

　　而从商场引入的品牌和经营档次上，南方商务区也和徐家汇有异曲同工之处。

　　莲花国际广场由三栋写字楼与地上四层的商业裙楼构成，体量达10万平方米。其中，商业部分与商务办公部分的面积 “对半开”，莲花广场定位“年轻时尚”，相当于徐家汇港汇广场。

　　一旁的南方商城及友谊商城也各有侧重。前者侧重社区购物，后者则着力于中高端消费。南方商城的特色是涵盖面广、对于普通消费者吸引力特别强，是生活中常规产品的补给站。从功能上看，它和汇金百货十分相似。而友谊商城则汇聚了国际二线服饰品牌和国际名牌化妆品等，适合高消费市民，和东方商厦很像。

　　城开中心，上海西南商办新标杆！

　　城开中心是由中庚集团携手上海城开集团精心打造的大型城市综合体项目，项目用地面积为87326.6㎡，总建筑面积约51万㎡，地上面积约33万㎡，地下面积约18万㎡。由约18万㎡GRADE A+写字楼、约15万㎡主题商业聚合体、以及一栋6万㎡国际涉外酒店共同构成。特邀境内外实力策划设计团队以国际前瞻视野精心规划，致力于为上海呈现一个全新城市综合体地标作品。

　　受徐家汇CBD外延辐射，及周边商业氛围推动，近几年南方商务区写字楼不断涌现，已经形成数十万平方米写字楼集群规模。城开中心致力于打造全面提升片区商业商务能级的全新驱动力，引领莲花路板块成为一个全新的徐闵CBD。

写字楼租金报价：6.0-8.0元/平米/天

面积：300-2150㎡

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